特 500 城市车的混合动力版本来重振该工厂，预计该车型的生产将于 11 月启动。 意大利金属工人联合会（Fiom-CGIL）的詹尼・曼诺里（Gianni Mannori）呼吁公司 “尽快为米拉菲奥里工厂分配另一款车型”，以维持工厂的生产运营。 Stellantis 于 2021 年由菲亚特 - 克莱斯勒（Fiat-Chrysler）与标致母公司 PSA 集团合并成立。去年，该集团在意大利的汽
。 整体看，这份季报呈现“营收符合预期、利润存在争议”的局面。虽低于部分机构的一致预期，但公司自身增长并不弱，只是未能匹配资金的超高期待。虽然季报尚不足以支撑股价继续急剧拉升，但也远未到证伪长期逻辑的程度。 利润端承压主要源于汇兑损失。对此，高盛、花旗仍坚定看多！据华尔街见闻报道，高盛分析师指出，汇兑损失属非经营性扰动，不改变基本面判断。花旗也表示，营收环比持平主因原材料与产能紧张，预计二季度
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